Sastav električnih vozila uključuje: električni pogon i kontrola sustava, prijenosa energije i drugih mehaničkih sustava, dovršenje zadatka radnog uređaja. Električne energije pogonski i upravljački sustav je jezgra električno vozilo, a to je i najveća razlika od Otto motora automobila. Pogon i upravljanje EES se sastoji od pogonskog motora, napajanje i upravljački uređaj motora brzina. Drugih uređaja u električna vozila su u osnovi isti kao i s unutarnjim sagorijevanjem.
Moć
Napajanje osigurava električnu energiju za električni motor voziti motor, koji pretvara električne energije napajanje u mehaničku energiju, kroz uređaj za prijenos ili osovina kotača i rad uređaja. Trenutno većina naširoko koristi električne energije je olovnih baterija, ali uz razvoj tehnologije električnih vozila, baterija lead-acid je zamijenjen drugim baterije zbog svoje niske energije, sporo punjenje brzinu i kratak život. Glavna struja izvora su natrij-sumpor baterije, Ni-CD baterije, litijske baterije, gorive ćelije, zamašnjak baterije i tako dalje, aplikacija te novi napajanje za razvoj električnih vozila otvorio je široka mogućnost.
Pogon motora
Funkcija vožnje motora je za pretvaranje električne energije napajanje u mehaničku energiju, kroz uređaj za prijenos ili osovina kotača i rad uređaja. U ovom trenutku, električno vozilo je naširoko koristi u DC serija motora, motora je "mekana" mehanička svojstva i vozne karakteristike automobila su vrlo dosljedan. Ali DC motora zbog postojanja unazad iskra, manje energije, manju učinkovitost, održavanje opterećenje, uz razvoj tehnologiju motora i motorne kontrole tehnologije, postupno će se na DC motor bez četkica (BCDM), prebacio nevoljkost Motor (SRM) i AC asinkroni motor zamijeniti.
