Princip rada balans bicikla uglavnom je princip balansiranja zrakoplova, a to je sposobnost automatske ravnoteže samog vozila (elektronički sustav samoravnoteže). Ugrađeni precizni elektronski žiroskop koristi se za procjenu stanja držanja tijela', a nakon što precizni i brzi središnji mikroprocesor izračuna odgovarajuće upute, motor se pokreće kako bi se postigao učinak ravnoteže . Pretpostavimo da koristimo uzdužnu os ukupnog težišta vozača koji stoji na vozilu i vozila kao referentnu liniju. Kada je ova os nagnuta prema naprijed, ugrađeni elektromotor u tijelu balans bicikla stvarat će silu naprijed. S jedne strane, balansira okretni moment osobe i bicikla koji se naginje naprijed, a s druge strane generira ubrzanje za kretanje vozila naprijed. Instrument je otkrio da kada je vozačevo težište nagnuto unatrag, sila unatrag također će se generirati kako bi se postigao učinak ravnoteže. Stoga, sve dok vozač mijenja kut svog tijela kako bi se nagnuo naprijed ili natrag, bicikl za ravnotežu će se kretati naprijed ili natrag prema smjeru nagiba, a brzina je proporcionalna stupnju vozača' nagib tijela. U principu, sve dok skuter za ravnotežu ima ispravnu snagu i može održavati dovoljnu snagu za rad, ljudi u vozilu ne moraju brinuti o mogućnosti prevrtanja i pada, što se uvelike razlikuje od vozila kao što su skuteri koji vozač općenito mora balansirati.
https://www.guoweimoto.com/
