Većina kvalitetnih električnih skutera pokreće BLDC motor. Zapravo, predviđamo da će gotovo sve novije marke električnih skutera ubuduće imati motore u glavčini bez četkica. Što to znači? Pa, umjesto da jedan motor pokreće sve kotače preko lanaca i zupčanika, motor je integriran izravno u kotač sama po sebi—tako da su električni motor i kotač jedna te ista stvar. Kako rade motori glavčine e-skutera je jednostavno; motor sluša vozačev unos preko kontrolera. Kada pritisnete gumb za gas na upravljaču, upravljač signalizira bateriji da oslobodi energiju motoru kako bi proizveo kretanje. Kod motora s glavčinom, elektromagnetska polja se isporučuju statičkim zavojnicama motora. Vanjski dio motora pokušava pratiti ta polja, uzrokujući okretanje pričvršćenog kotača. Količina snage koju generira motor izražava se u vatima (W). Većina električnih skutera ima ocjenu između 250W i 600W, ali skuteri viših performansi mogu imati mnogo, mnogo više. Iako će proizvođač obično označiti snagu motora proizvoda u vatima (W), možete također izračunati i udvostručiti provjeriti. Jednostavno pomnožite napon motora u voltima (V) sa strujom u amperima (A). Na primjer, uzmimo u obzir motor e-skutera koji radi na 36 V i 7 A. U tom će slučaju njegova izlazna snaga biti: 36 V * 7 A =252W. Općenito govoreći, možete očekivati oko 0,62 mph za svaki { {12}} Snaga u vatima. Međutim, u većini slučajeva, sve manje od 300 W teško će se penjati na strmije brežuljke. Imajte na umu da su električni skuteri s motorima u glavčini bez četkica relativno skupi. Dobra vijest je da su učinkovitiji, tiši i dugotrajniji od brušenih motornih sustava. Motori u glavčinama također imaju manju vjerojatnost kvara, što znači da zahtijevaju minimalno održavanje.
Viša kvaliteta s velikom snagom Watt motora može pomoći da električni skuter trči brže i da se penje snažnije.www.guoweimoto.com
