Od 1885, Daimler, Njemačka, izumio svjetski prvi benzinski motor Power PC moto, razvoj motocikla je kroz više od 100 godina preokreta.
Originalni motor, pravi oblik Njemački muzej znanosti i tehnologije u Münchenu, je bio prvi motor na svijetu patentirao njemački Daimler na Kolovoz 29, 1885.
Ograničavajući se na više od 100 godina, benzin motor u vrijeme je još uvijek u stanje niske razine djetinjasto, onda vozila proizvodnju još uvijek je prijevoz tehnički pozornici, originalni motor i moderan motocikl u obliku, strukturi i izvedba je vrlo velika razlika. Okvir izvorni motor je drveni. Od izgled drvo zrno je stolar obrade, volan je također drvena, kolo vanjsko pakiranje je metalna, okvir ispod je broj kvadrata drveni okvir na koji motor, drveni okvir sa svake strane ima male pomoćnim kotačem , njegova uloga je da bi se spriječilo odlaganje u mirovanju. Kao rezultat toga, auto je zapravo četiri kotača. Jedan cilindar ventilator hlađenja motora, Izlazna snaga kroz pojas i opremu dvije faze usporavanja vožnje, vožnje kotača naprijed. Sjedište je od sedlo, i sloj kože je omotan vani. Motora cilindar radni volumen je 264mL, maksimalne snage 0.37kw (700r/min), samo 1/5 od moderne jednostavan motocikl. 12km / h nije mnogo brže od hodanja. Budući da nije bilo posrednika, kao što je proljeće, auto se zvao "potres-kosti auto." Kao što možete zamisliti, bilo je gore nego u St. kamene ulice. Iako je originalni motor tako skromno, ali tada motor možete promijeniti neprekidno, stalno usavršavanje, samo više od 100 godina, stotine milijuna moderan motor potomaka.
